La G5 es un modelo que supone un salto cualitativo y radical en la concepción de los cuadros de carretera porque que fusiona en un cuadro de carbono 100% con todos los avances tecnológicos. Su debut en el Tour acaparó la atención de muchos y lógicamente no podía faltar en la feria Eurobike 2011 celebrada en Alemania.
La bicicleta G5 logra alcanzar la combinación perfecta: peso optimizado, mayor rigidez, confort y seguridad. Su increíble ligereza (810 gr. en la Talla M) y su estudiada geometría permite ofrecer al ciclista una bici muy ligerea y eficiente. Esta bicicleta fue pionera en la utilización de una tija de sillín integrada (top-end, global concept), opción que se ha convertido en tendencia para algunos de los más importantes fabricantes con el paso de los años. Tras dos años de investigación y desarrollo, la marca vitoriana saca a la palestra la G5, que incluye cuadro de monocasco 100% carbono con tija integrada, perfil de las vainas incrementado para mejorar la rigidez lateral. Entre sus características destacamos: anclaje para la batería Shimano DI2. Punteras traseras 100% de carbono, anclaje desviador delantero de carbono, topes de funda de carbono integrado en el molde del cuadro. Pata de cambio de aluminio diseñada para maximizar la rigidez y el rendimiento. Canal interior de guiado de cables.
“Los avances que presenta la firma alavesa con la G5 son revolucionarios, mejorando exponencialmente el anterior G4, un cuadro ya de por sí espectacular. La moldura y el uso de técnicas de unión avanzadas nos permiten incrementar la sección del tubo, con lo que mejoramos la rigidez del cuadro y disminuimos el peso total que se queda en 810 gramos el cuadro en talla S-M” (Roger Alsedà - Responsable del taller de Bicimarket Barcelona Store)
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